根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠相關(guān)技術(shù)文件，根據(jù)實(shí)際情況，制定維修方案。進(jìn)行更換單體蓄電池時(shí)，應(yīng)由經(jīng)過(guò)相應(yīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員按相關(guān)操作規(guī)程更換單體蓄電池或所在蓄電池模組。當(dāng)電池箱外觀發(fā)生明顯變形時(shí)，經(jīng)檢測(cè)后確認(rèn)電池系統(tǒng)未受影響，應(yīng)維修或更換箱體。經(jīng)檢測(cè)后確認(rèn)單體蓄電池或蓄電池模組受阻，應(yīng)更換受損部件。動(dòng)力蓄電池發(fā)生加熱回路與電池短路的故障，應(yīng)對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)的受影響的單體蓄電池或蓄電池模組進(jìn)行更換，并排除再次短路的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力蓄電池內(nèi)部存在明顯的多個(gè)蓄電池模組進(jìn)水、銹蝕、燒蝕、冷卻液泄露等嚴(yán)重故障，結(jié)合動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠相關(guān)技術(shù)文件更換蓄電池模組或蓄電池包。電池系統(tǒng)出現(xiàn)熱失控故障，并存在爆噴或明顯燒蝕痕跡，結(jié)合動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠相關(guān)技術(shù)文件整包更換或更換部分蓄電池模組。維修作業(yè)要求維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)用品，使用絕緣作業(yè)工具對(duì)蓄電池包進(jìn)行斷電操作，斷電操作后使用萬(wàn)用表或其他具備相應(yīng)功能的設(shè)備測(cè)量整車高壓回路，確保斷電后再進(jìn)行其他作業(yè)。維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)正確使用技術(shù)狀況良好的工具和儀器，按照維修方案和標(biāo)準(zhǔn)化的維修作業(yè)規(guī)范進(jìn)行維修作業(yè)，不得擅自降低作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)大作業(yè)范圍。新能源汽車維修快充慢充維修。徐匯區(qū)吉利新能源汽車維修制冷系統(tǒng)故障維修

如果確認(rèn)電源管理控制器損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。更換流程如下：1）將車輛退電至OFF檔，拆下后排座椅，斷開維修開關(guān)，等待5min。2）拔掉電源管理控制器上連接動(dòng)力電池的采樣線，和整車低壓線束的接插件，拔掉整車低壓線束在電源管理控制器支架上的固定卡扣。3）用10號(hào)套筒扳手拆卸電源管理控制器的固定螺母。4）更換電源管理控制器，插上動(dòng)力電池采樣線和整車低壓線束的接插件，插上維修開關(guān)手柄。5）斷開維修開關(guān)，用10號(hào)套筒扳手?jǐn)Q緊電源管理控制器的固定螺母。6）插上維修開關(guān)手柄，完成更換。03PART高壓配電箱發(fā)生故障，如何進(jìn)行診斷與排除高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執(zhí)行部件，內(nèi)部由多個(gè)接觸器與繼電器組成，這些接觸器或繼電器由電源管理控制器控制。電源管理控制器是高壓配電箱內(nèi)接觸器的診斷主控模塊，它可以診斷接觸器是否按照預(yù)定的要求打開與關(guān)閉，是否有不正常的吸合，如接觸器燒蝕會(huì)產(chǎn)生接觸器類故障碼（DTC）。(1)故障癥狀1）高壓配電箱內(nèi)接觸器或繼電器存在故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，使車輛失去動(dòng)力。2）位于儀表盤的動(dòng)力系統(tǒng)故障指示燈將點(diǎn)亮。(2)故障可能原因接觸器自身線圈損壞或者控制線路接觸不良。排除方法：檢修線路。徐匯區(qū)哪吒新能源汽車維修制冷系統(tǒng)故障維修上海新能源汽車維修答疑解惑。

張貼或懸掛操作流程規(guī)范、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案等文件。應(yīng)保持干凈整潔及干燥，無(wú)油脂、無(wú)污漬且無(wú)金屬屑、無(wú)泄漏的液體。應(yīng)使用絕緣地面，配置事故電池隔離設(shè)施，應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道，應(yīng)配置水基滅火器、滅火水槽、消防栓，宜配備應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱等，能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。應(yīng)具備24小時(shí)的溫感、煙感或火焰監(jiān)控能力。應(yīng)配備排風(fēng)和降溫設(shè)備。應(yīng)配備絕緣救援鉤等安全救援設(shè)備。動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)區(qū)宜配備電池安全箱。設(shè)備設(shè)施要求應(yīng)配備個(gè)人安全防護(hù)用品，包括但不限于絕緣手套、絕緣鞋、護(hù)目鏡、安全頭盔、防護(hù)服。應(yīng)配備檢測(cè)工具，包括但不限于診斷儀，上位機(jī)、萬(wàn)用表、絕緣表、內(nèi)阻儀、絕緣扭力扳手。應(yīng)配備維修工具設(shè)備，包括但不限于拆卸、舉升、吊裝、氣密性檢測(cè)工具、電池均衡、充放電設(shè)備。人員要求從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）。從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考核合格。5動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修動(dòng)力蓄電池檢測(cè)及維修流程動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修分為整車檢測(cè)、動(dòng)力蓄電池檢測(cè)、動(dòng)力蓄電池維修、動(dòng)力蓄電池竣工檢測(cè)及整車竣工檢測(cè)五個(gè)階段。

首先需要檢查配電銅排質(zhì)量問(wèn)題，其次檢測(cè)配電銅排和電池模組接觸效果，保障配電銅排工作的正常性。動(dòng)力電池低壓線束問(wèn)題新能源汽車動(dòng)力電池低壓線束負(fù)責(zé)采集單體電池的信息，主要是采集溫度信息和電壓信息，利用采樣線束連接單體電池和模組，利用采樣線束采集單體電池的溫度信息和電壓信息，隨后向控制器中傳輸線束采集的各種信息，控制器負(fù)責(zé)有效調(diào)整溫度值和電壓值。低壓線束在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，具有較多的故障原因，不僅會(huì)影響到電池壓差，對(duì)于電池年限和運(yùn)行效率也產(chǎn)生較大的影響，維修技術(shù)人員在檢查過(guò)程中，需要確定故障類型，如果采樣線束發(fā)生短路和斷路故障，技術(shù)人員需要及時(shí)更換故障線束，如果發(fā)生了接觸不良問(wèn)題，需要檢查采樣線束擴(kuò)孔情況，結(jié)合檢查結(jié)果利用針對(duì)性的處理措施，調(diào)整動(dòng)力電池和線束的連接方式。4新能源汽車動(dòng)力電池壓差故障維修技術(shù)單體電池組維修技術(shù)新能源汽車動(dòng)力電池中包括很多單體電池，如果動(dòng)力電池發(fā)生問(wèn)題，維修人員需要檢查單體電池的質(zhì)量，及時(shí)更換發(fā)生問(wèn)題的單體電池，保障動(dòng)力電池運(yùn)行的穩(wěn)定性。維修人員首先要利用電壓器檢測(cè)單體電池電壓，其次要檢測(cè)單體電池的電容和電流，及時(shí)維修發(fā)生問(wèn)題的電梯電池。閔行區(qū)新能源汽車維修套餐詳情。

繼電器是否正常工作，BMS輸出控制信號(hào)是否正常。當(dāng)電池系統(tǒng)在未接入整車時(shí)能夠完成預(yù)充電，應(yīng)檢查外部連接或電機(jī)控制器等外部零部件。對(duì)于BMS自檢故障，當(dāng)檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過(guò)大時(shí)，應(yīng)檢查BMS相關(guān)的測(cè)量線束、傳感器、接插件是否正常，并更換相應(yīng)的測(cè)量線束、傳感器、接插件或BMS。對(duì)于高壓互鎖故障，應(yīng)檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通。對(duì)于具有冷熱管理系統(tǒng)的電池系統(tǒng)，應(yīng)檢查包括繼電器、接插件、加熱絲（或加熱膜、加熱板等其他形式的加熱部件）在內(nèi)的加熱回路是否正常，以及制冷功能是否正常；并更換相應(yīng)的故障部件。對(duì)于采用液冷方式的電池系統(tǒng)，應(yīng)檢查液冷回路是否通暢，液冷回路氣密性是否符合要求，管路、接頭等是否發(fā)生泄漏。動(dòng)力蓄電池檢測(cè)動(dòng)力蓄電池檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行斷電操作并設(shè)置警示牌。將動(dòng)力蓄電池拆下后，應(yīng)對(duì)外觀再次進(jìn)行檢查，當(dāng)存在變形、磨損、破裂等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查封箱螺絲的扭矩及標(biāo)記，并對(duì)氣密性進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果按照表4的要求進(jìn)行填寫。對(duì)于溫度相關(guān)的故障，包括溫度過(guò)高、溫升過(guò)快、溫差異常等，應(yīng)先充分靜置再做開蓋檢測(cè)（在此之前應(yīng)迅速停止一切充電、放電測(cè)試），檢查溫度測(cè)量的一致性。新能源汽車維修費(fèi)用多少？徐匯區(qū)吉利新能源汽車維修制冷系統(tǒng)故障維修

上海新能源汽車維修靠譜嗎？徐匯區(qū)吉利新能源汽車維修制冷系統(tǒng)故障維修

新能源汽車還應(yīng)檢查裸露電線是否有磨損、壓迫、老化等。3、輪胎檢查和燃油車一樣，檢查輪胎胎壓、有無(wú)變形、異常磨損等。4、液面檢查這里與傳統(tǒng)的汽車有所不同，純電動(dòng)汽車無(wú)需更換機(jī)油，但是需要檢查更換電動(dòng)機(jī)冷卻液。剎車油，變速箱油等更換檢查與傳統(tǒng)的汽車一樣。5、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查除了檢查傳統(tǒng)的油液外，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線路部分有無(wú)松動(dòng)老化等。6、電池檢查主要檢查電池的容量進(jìn)行檢查。7、電源管理系統(tǒng)的檢查主要檢查電源管理系統(tǒng)有無(wú)故障碼，如有，需及時(shí)解決。不然可能會(huì)給車主帶來(lái)高昴的維修費(fèi)用。05新能源汽車維修注意事項(xiàng)1、進(jìn)行車輛維修前，必須先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，并取出鑰匙，如是一鍵啟動(dòng)的車輛，還應(yīng)將鑰匙遠(yuǎn)離車輛，保證啟動(dòng)失效。因?yàn)榛靹?dòng)汽車在電壓降低的時(shí)候隨時(shí)可能自啟動(dòng)車輛。2、使用兩柱舉升機(jī)或液壓千斤頂頂起新能源汽車汽車時(shí)，需頂在指定位置，因?yàn)椴糠制嚨碾姵卦谲囕v底部，然后就是高壓電線也會(huì)布在車架梁附近。3、維修帶高壓的線路系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先切斷高壓供電電路。斷開輔助電池負(fù)極（也可拔繼電器或保險(xiǎn)），拔下檢修塞且斷電10分鐘以后（除非確定高壓線路部分無(wú)電的情況下）進(jìn)行維修。4、因?yàn)閿嚅_電源后，故障碼會(huì)被。徐匯區(qū)吉利新能源汽車維修制冷系統(tǒng)故障維修

本文來(lái)自忻州市鑫源人力資源服務(wù)有限公司：http://attainu.org/Article/53d90499042.html